美國MOOG伺服閥現貨J761-003

  G631系列電液伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥， 在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥， 由干式雙氣隙力矩馬達驅動； 輸出級是一個四通滑閥。 閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。該系列閥結

穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統設計及制造領域的*，創立于1951年。MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業領域伺服閥及系統制造，主要經營伺服閥，伺服控制器，電動缸，伺服電機，伺服控制軟件，包括各種行業系統工程解決方案，行業應用領域廣泛，涉及鋼鐵冶金，電力電站系統，注塑吹塑成型，粉末陶瓷成型，材料試驗，汽車測試仿真系統等。

穆格伺服閥美國MOOG先導閥
 穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統設計及制造領域的*，創立于1951年。MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業領域伺服閥及系統制造，主要經營伺服閥，伺服控制器，電動缸，伺服電機，伺服控制軟件，包括各種行業系統工程解決方案，行業應用領域廣泛，涉及鋼鐵冶金，電力電站系統，注塑吹塑成型，粉末陶瓷成型，材料試驗，汽車測試仿真系統，航空測試仿真系統等。
 MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
穆格先導閥：
穆格先導閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構，而使用的輔助閥。
穆格先導閥的共同特點：
1）與固定液阻組成先導控制液橋，根據輸入信號對主閥或次級閥或變量杠進行控制；
2）首級先導閥的流量一般都只在1升/分左右，zui大3升/分。二級先導閥流量就要根據實際需要決定。
3）輸入信號都比較小；
4）可以接受多種輸入方式，如手動、電動、液動、氣動、機械凸輪、電比例等；
5）在變量泵控制等情況，多種先導閥形成模塊化結構，多種功能取舍方便；
6）先導閥本身往往就是一種小規格控制閥，多為壓力控制閥。

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