ATOS柱塞泵是液壓系統的心臟，其毛病確診是液壓系統毛病確診的重要部分。因為流體的壓縮性、泵源與伺服系統的流固耦合效果及液壓泵自身具有大幅度的固有機械振蕩，使得液壓泵的毛病機理復雜，毛病特征獲取艱難，毛病確診的含糊性強。大量的ATOS柱塞泵毛病確診數據標明，通過泵源出口檢查到的毛病信號常被攪擾信號吞沒，單一毛病檢查信號常呈現出強的含糊性，選用慣例的信號處理辦法難以提高有用的毛病特征。 

對于ATOS柱塞泵球頭松動毛病形式，通過在液壓泵出口配置振蕩傳感器和壓力傳感器進行毛病檢查，通過小波剖析進行信號消噪處理，使用主成分剖析獲取有用交融信息，選用改善算法的BP神經網絡完成液壓泵弱小信號或多毛病的有用確診。 

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
中位時排油量不為零
ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

ATOS柱塞泵：常規型號如下

DP25SB,　E-ME-T-01H/I 40 /DP25SC,　E-ME-T-01H/I 40 /QV0NSA,　E-ME-T-01H/I 40 /TQ25SA,　E-ME-T-01H/I 40/DK15SB,　E-ME-T-01H/I 40/QVONSA,　E-ME-T-01H/I 40/TQ25SA,　E-ME-T-05H 40 /DH07SA,　E-ME-T-05H 40 /DK17SA,　E-ME-T-05H 40 /DK17SB,　E-ME-T-05H 40 /DP27SB,　E-ME-T-05H 40/DH07SA,　E-ME-T-05H 40/DK17SB,　E-ME-T-05H 40/DP27SB,　E-ME-T-05H/I 40 /DK17SB,　E-ME-T-05H/I 40 /DP27SB,　E-ME-T-05H/I 40/DH07SA,　E-ME-T-05H/I 40/DK17SB,　E-ME-T-05H/I 40/DP27SB,　E-MI-AC-01F

此版權信息屬于上海維特銳，欲了解相關產品，請點擊：ATOS柱塞泵