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當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

ATOS比例閥的主要型號如下：

DHZA-A-071-D3/MO/PE
DHZA-A-071-D3/MO/BT

DHZA-A-071-L3/Y/PE
DHZA-A-071-L3/Y/BT

DHZA-A-071-L5/MV/PE
DHZA-A-071-L5/MV/BT

DHZA-A-071-L5/MO/PE
DHZA-A-071-L5/MO/BT

DHZA-A-071-L5/BMV/PE
DHZA-A-071-L5/BMV/BT

DPZO-TES-SN-651-DL5/B/PE
DPZO-TES-SN-651-DL5/B/BT

DPZO-TES-SN-651-DL3/B/PE
DPZO-TES-SN-651-DL3/B/BT
DPZO-TES-SN-651-DL3/B/PE
DPZO-TES-SN-651-DL3/B/BT

DPZO-TES-SN-651-S5/B/PE
DPZO-TES-SN-651-S5/B/BT
DPZO-TES-SN-651-S5/B/PE

阿托斯標準閥現貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現貨ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節精度受限，適用介質受限。

Atos比例閥產品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現對流量, 壓力，方向的控制。
全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動型以及各種尺寸規格的閥芯。
性能高：響應快，滯環小，重復精度高。
疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起
流量可達300 l/min
壓力可達350bar

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

意大利阿托斯ATOS電磁閥在專業領域內的應用
（1）意大利阿托斯ATOS燃氣電磁閥  由于我國燃料結構的調整，氣體燃料的比重不斷上升，燃氣電磁閥需求不斷增 長。燃氣有天然氣、工業煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質及腐蝕情況各異，對閥的要求也不一樣。而且， 壓力等級差別很大，壓縮天燃氣高達 21～25Mpa，而燃氣具壓力又低至2Kpa。我國都分別已有成熟產品。

（2）意大利阿托斯ATOS蒸汽電磁閥  蒸汽電磁閥首先要解決耐高溫的難題，其密封材料，導電和導磁材料都要特別選擇。蒸汽管道的銹蝕比較厲害， 須認真對待。更重要的是在工廠下班后蒸汽管道里有很多冷凝水，電磁閥需要在氣態和液態流體通過時都能可靠動作，其出廠檢驗有多道嚴格程序。西安、丹東等眾多廠家，近年來又推出不少新產品。

（3）意大利阿托斯ATOS油用電磁閥  油品種類繁多，密封件技術是關鍵之一。耐油橡膠只是類別名稱，不同的油甚至同種油所含雜質不同就需選不同的耐油橡膠。近年來隨電磁閥銷量的增多，耐油橡膠的壽命也不斷提高。油品的粘度差異很大，須選用不同結構的電磁閥。高粘度的油還常在高溫的狀態下流通，所以電磁閥還隨之要解決耐高溫的問題。對于燃油還需滿足防爆要求。

（5）意大利阿托斯ATOS空調用電磁閥  空調主要靠調節風量來控制溫濕度，閥門流量的連續調節并不*必要。現在無閥的空調系統也在用，但因出現凝露滴水等毛病而受譴責。因此結構簡單，價格低廉的電磁閥是選擇。因受國外傳統的影響，結構復雜、力矩較難控制的電動閥國內仍在大量選用。以上信息版權歸上海維特銳所有，如需詳細了解請點擊：意大利ATOS電磁閥現貨