維特銳集團李工ATOS比例閥現貨，種類齊全，價格優勢。歡迎詢價對比！

TOS阿托斯電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型，通電打開，斷電關閉;但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。壽命試驗，工廠一般屬于型式試驗項目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業標準，因此選用電磁閥廠家時慎重。動作時間很短頻率較高時一般選取直動式，大口徑選用快速系列。

ATOS電磁閥現貨型號全：

ARAM-20/20/210/210/100/Y/190-IX240DC
ARAM-20/20/210/210/100/Y/190-EX240DC
ARAM-20/20/210/210/100/Y/190-ERX240DC

ARAM-20/20/210/210/210/V/190-IX240DC
ARAM-20/20/210/210/210/V/190-EX240DC
ARAM-20/20/210/210/210/V/190-ERX240DC

ARAM-20/20/210/350/210/V/190-IX240DC
ARAM-20/20/210/350/210/V/190-EX240DC
ARAM-20/20/210/350/210/V/190-ERX240DC

原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開;斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。

滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

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