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一、在某單位燃料油泵的啟停方式有3種：

1、站控用計算機通過PLC機房遠動啟停。

2、現(xiàn)場啟停。

3、變電所燃料油泵低壓柜啟停。

二、某單位生產(chǎn)過程中，燃料油泵啟動后，經(jīng)常會出現(xiàn)生產(chǎn)操作人員在以上3處啟停點均無法停運燃料油泵的情況。而只有采取拉開燃料油泵供電空氣開關(guān)的方式停止其運行。

技術(shù)人員針對這一對輸油生產(chǎn)存在極大安全隱患的現(xiàn)象進行排查和分析，排除了以下4點可能會造成拒停的情況。

1、設計圖有設計缺陷。

2、圖紙與安裝接線不一致。

3、電器元件選型有錯誤。

4、接觸器主觸點有過熱，粘接現(xiàn)象。

三、排除以上4項情況后。技術(shù)人員將抽屜式燃料油泵控制箱移出柜體，用控制電纜連接燃料油泵控制回路。做模擬啟停實驗，發(fā)現(xiàn)在按下停止按鈕后，接觸器線圈依然有180V左右的電壓，接觸器線圈仍然在吸合位置不返回。發(fā)現(xiàn)上述原因后技術(shù)人員進行了以下幾項檢查試驗。

1、拆除至PLC機房控制回路，按下停止按鈕后接觸器線圈電壓仍然存在，柜體啟停接觸器，接觸器在吸合位置不返回。

2、拆除至燃料油泵現(xiàn)場控制線路，做模擬啟停實驗，按下停止按鈕后，接觸器線圈兩端電壓消失，柜體啟停接觸器分合正常。問題出在至燃料油泵現(xiàn)場的控制線路上。

3、拆除控制電纜兩端設備，測控制電纜線芯無對地電壓，排除了控制電纜無鎧裝而引起的感應電壓。

4、測端子排間、端子排對地絕緣電阻、至燃料油泵現(xiàn)場啟停控制電纜芯線對地及線間絕緣電阻均大于2兆歐。由此可以排除絕緣不良、其他交流電串入，引起的接觸器線圈在吸合位置不返回。

5、在給至燃料油泵現(xiàn)場啟停控制電纜的一根芯線施加220V的電壓后，在同一電纜的另一根芯線出現(xiàn)了160V的對地電壓。切斷220V的電壓后，另一根芯線出現(xiàn)的160V的對地電壓消失。在測量該對地電壓時，該電壓隨著指針式萬用表的電壓量程的降低而降低。

四、在確認是由于本身芯線帶感應電壓的原因影響接觸器的返回后。

技術(shù)人員想采取以下措施：

1、增加或者更換控制電纜，但這樣會增加巨大的投資成本。

2、對調(diào)控制回路的電源極性，相線和零線對調(diào)。使接觸器線圈等電位。可是燃料油泵控制回路是380V的，如果將控制回路改為220V的，則該控制線路上的電氣設備要全部更換，無法輕易實現(xiàn)。

3、更換接觸器，將原來額定電流1的接觸器更換成40A的接觸器，提高接觸器線圈的消耗功率。使感應電壓無法保持線圈的吸合狀態(tài)。

    很顯然第三種方法更容易實施。實施更換接觸器的方案后。站控用計算機通過PLC機房遠動啟停、現(xiàn)場啟停、變電所燃料油泵低壓柜啟停燃料油泵均工作正常，再也沒有出現(xiàn)按下停止按鈕無法停止運行的情況。

    結(jié)語：此次的故障排除工作過程技術(shù)人員付出了大量的時間和精力，其結(jié)果是更換一個容量大的接觸器就能解決，是大家萬萬沒有想到的。在電氣年檢期間得知某單位其他兄弟單位也有這樣的故障發(fā)生，各單位都沒有*此故障的有效方法。于是就和搶維修中心電氣人員進行了技術(shù)交流，這個更換接觸器的方法經(jīng)搶維修中心電氣人員在其他兄弟單位的普遍采用，均取得良好的效果。燃料油泵拒停的現(xiàn)象得以*。